Gestão da pesca: Como a tecnologia SKYWAVE ajuda a enfrentar este desafio global na Tailândia

O desafio

A pesca marinha é um setor importante para o sustento econômico do povo da Tailândia. No entanto, a sustentabilidade a longo prazo da indústria pesqueira tem sido ameaçada devido ao acesso irrestrito a zonas de pesca e à pesca não autorizada dentro e fora das águas tailandesas.

Em 2015, novas regulamentações foram introduzidas para abordar essas questões. Um plano de ação nacional foi estabelecido para prevenir, dissuadir e eliminar a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU), para alcançar uma indústria pesqueira e de frutos do mar sustentável e ecologicamente correta. Uma medida chave foi que todas as embarcações de pesca comercial com mais de 30 toneladas de arqueação bruta (GT) seriam obrigadas a instalar um Sistema de Monitoramento de Embarcações (VMS). A implementação foi realizada pelo Departamento de Pesca tailandês (DoF) e pela Marinha Real Tailandesa, as autoridades governamentais responsáveis

pela regulamentação e controle dos recursos pesqueiros, pela sustentação do ambiente marinho e pela melhoria da segurança dos pescadores no mar.

Para cumprir as regulamentações, o centro de comando tailandês para o combate à pesca ilegal e o Governo tailandês exigiram um VMS centralizado que fosse fácil de usar e instalar. Além disso, ele precisava atender a alguns requisitos específicos:

• Melhorar a segurança marítima e orientar operações de resgate
• Transmitir as rotas percorridas, bem como a(s) zona(s) de pesca em que as embarcações operam.
• Coletar dados que possam ser usados no caso de uma embarcação entrar em zonas restritas.
• Monitorar o acesso a zonas restritas como plataformas de petróleo e zonas ecológicas como recifes de coral.

A solução

A ETNECA é a principal provedora de serviços de comunicações via satélite marítimas da Tailândia. Fundada em 2012, ela desenvolve serviços de transmissão de dados e comunicação marítima, oferecendo monitoramento de embarcações, transmissão de dados marítimos, monitoramento de tráfego marítimo e serviços de proteção eletrônica da indústria pesqueira em toda a Tailândia e Mianmar. É um dos principais provedores de soluções da SKYWAVE na região.

Chatri Petchor, Gerente de Operações Internacionais da ETNECA, afirma que a ETNECA esteve envolvida no desenvolvimento de sistemas de transmissão de dados marítimos e monitoramento de tráfego para a marinha tailandesa desde 2012, antes da implementação do VMS tailandês. “Havia cerca de 10 ou 12 provedores buscando aprovação naquela época”, diz Petchor. “Tivemos sorte, no momento da implementação, de poder usar a SKYWAVE para nos ajudar a competir pela aprovação tailandesa como provedor de serviços. Hoje, temos a maior participação de mercado no VMS tailandês”.

O terminal via satélite ST 6100 da SKYWAVE oferece visibilidade e controle completos de ativos operando no mar. As embarcações permanecem conectadas com a conectividade via satélite bidirecional e sempre ativa através do serviço Inmarsat IDP.

O ST 6100, selado ambientalmente, oferece toda a robustez necessária em embarcações de pesca e seu terminal programável, aplicativos configuráveis avançados e scripts garantem que seja adequado para uma ampla gama de aplicações marítimas.

A ETNECA usa a plataforma para registrar atividades de pesca e reportá-las às autoridades pesqueiras. O FMC tailandês usa o sistema para entender a localização exata das embarcações de pesca desde que saem do porto e por toda a zona de pesca. O monitoramento em tempo real é ativado através de alertas e notificações. A atividade das embarcações também pode ser analisada com relatórios que incluem rotas de navegação, zonas de pesca e zonas restritas — que podem ser combinados com outras fontes de dados para prevenir a pesca ilegal.

“O requisito principal é, na maioria das vezes, saber onde a embarcação de pesca está localizada quando sai para pescar. Os dados básicos do VMS são enviados do terminal para as autoridades”, diz Petchor. O VMS da ETNECA rastreia localização, rota de navegação, velocidade, rumo, longitude, hora e data.

Nos últimos tempos, as embarcações têm que enviar mais dados de volta ao FMC. “Ao sair do porto, você tem que reportar isso. Quando você está na área de pesca, começa a pescar, lança uma rede na água — você envia dados de volta à autoridade. Ao retornar ao porto, você tem que clicar no botão novamente para enviar os dados ao centro, para que saibam que você está a caminho de volta à costa”, diz Petchor.

A partir de 2014, a ETNECA recorreu à SKYWAVE para criar uma solução VMS para a Tailândia. Trabalhando com a tecnologia de satélite bidirecional global IsatData Pro (IDP) da SKYWAVE, a ETNECA implementou o IDP-690 da SKYWAVE e, posteriormente, o ST 6100 — terminais via satélite projetados para fornecer visibilidade total das operações de pesca e acesso a dados da embarcação, incluindo posição em tempo real, rumo e velocidade, bem como relatórios de captura — independentemente da localização da embarcação.

Gostamos muito do IDP, porque conseguimos modificar e desenvolver nosso próprio aplicativo de chat para usar um consumo de dados muito minimizado para que os pescadores se comuniquem com suas famílias.

“Em segundo lugar, as autoridades podem usar o geofencing para monitorar o aspecto ambiental. Quando embarcações de pesca se aproximam de áreas restritas para pescar, é muito perigoso chegar perto. Se as embarcações forem pegas cruzando a cerca geográfica, receberão um aviso. O departamento de pesca pode enviar o caso ao departamento de justiça e eles podem ser multados por isso.”

A programabilidade total do terminal ST 6100 também proporcionou à ETNECA a capacidade de abordar outras aplicações marítimas. O E-Chat, uma solução de comunicação para aqueles que passam muito tempo no mar, foi desenvolvido pela ETNECA para superar as limitações de outros dispositivos a bordo, como telefone via satélite, telefone celular e dispositivos de comunicação por rádio, enviando mensagens curtas via IDP. Chatri Petchor afirma: “Gostamos muito do IDP, porque conseguimos modificar e desenvolver nosso próprio aplicativo de chat para usar um consumo de dados muito minimizado para que os pescadores se comuniquem com suas famílias.”

As autoridades também estão usando o sistema para monitorar o tráfico de pessoas. Ao procurar por comportamento suspeito de embarcações, Petchor diz que os dados em tempo real podem provocar perguntas como “por que essas duas embarcações estão tão próximas uma da outra em um lugar onde não deveriam estar?” Intervenções precoces são possíveis se as autoridades suspeitarem da ocorrência de tráfico de pessoas.

Resultados

Ao tornar a instalação de um VMS obrigatória por lei, o Departamento de Pesca da Tailândia conseguiu monitorar e controlar os movimentos das embarcações de pesca. Combinado com outras iniciativas, o controle do número de embarcações de pesca autorizadas a sair do porto reduziu as atividades de pesca não regulamentadas na Tailândia. Até o momento, a frota de embarcações de pesca tailandesa tornou-se significativamente mais em conformidade do que antes da introdução do sistema de monitoramento de embarcações.

A ETNECA desempenhou um papel significativo. Atualmente monitorando mais de 3.500 embarcações, possui a maior participação de mercado em monitoramento de embarcações de pesca na região. A ETNECA também trabalha agora com as autoridades em Mianmar. Petchor atribui o sucesso a vários fatores. “Os dispositivos e o serviço da SKYWAVE são muito estáveis e confiáveis. Eles são altamente programáveis e configuráveis, o que permite à ETNECA construir uma solução personalizada para entregar aos pescadores e atender aos requisitos do VMS tailandês. Além disso, o preço — incluindo taxas de dados e serviços de suporte da SKYWAVE — é econômico para os pescadores no mercado tailandês.”

Aplicações futuras poderiam incluir ajudar os pescadores em embarcações a usar um diário de bordo eletrônico em vez de preenchê-lo manualmente. Petchor diz que, “Isso será exigido em breve. Não sabemos com que frequência eles terão que relatar o diário de bordo, mas supondo que seja a cada 24 horas, isso será muito mais usado em cada embarcação.”

Ele também diz que o programa VMS poderá ser estendido para embarcações com menos de 30 GT. “O próximo programa será para qualquer coisa abaixo de 30 GT, o que eu acho que vai acontecer este ano.”